TELECHARGEMENTS

TECHNIQUE / TELECHARGEMENTS

_________________________________CONSTRUCTION_________________________________________

WINMITER.EXE ou http://damonrinard.com/tubemiter.exe ou http://metalgeek.com/cgi-system/php5.cgi/static/cope.pcgi ou

http://www.tonyfoale.com/progs/tubemiter.exe Logiciel jonctions de deux tubes

mode d'emploi, fichier "pdf" <

d'après l' excellent site > http://www.gillesberthoud.fr/index1.php

Catalogue éclairage spécial PBP (format PDF) >

Développement du cycle (format EXCEL)>

Calcul de la longueur du rayon (format EXCEL) >

NORME DES CARRES CONIQUES. Une boîte de pédalier française ou anglaise a une largeur de 68mm, la boîte italienne est de 70mm.
Pour des raisons de marketing (il faut bien que le client consomme…), on voit arriver sur le marché des cadres avec des boîtes aux cotes anglaises avec une largeur de 70mm ; Il faut donc faire attention .

NORME DES CARRES CONIQUES.
Les fabricants ont de plus en plus tendance à se moquer des normes, il faut donc être vigilant au moment de l’emmanchement des manivelles sur les carrés.
Il existe deux normes pour les carrés de boîtier de pédalier et de manivelles : la norme ISO (Europe) et la norme JIS (Japon). La pente de ces carrés est la même (4°10’), mais le bout du carré JIS est un peu plus gros que le bout du carré ISO.

LES CONSEQUENCES AU MONTAGE :

Manivelles JIS sur carré ISO : il est impossible de serrer la manivelle sur l’axe. Elle est tout de suite en butée sur la rondelle de bout d’axe. MONTAGE INTERDIT.

NORME DES FILETAGES Cote française : cuvettes de Ø 35 mm au pas de 100 (on avance de 1 mm à chaque tour), les deux cuvettes vissent à droite.
Cote anglaise : cuvettes de Ø 34,7 mm au pas de 24 filets au pouce (on avance de 1,058 mm à chaque tour), la cuvette droite visse à gauche et la cuvette gauche visse à droite.
Cote italienne : cuvettes de Ø 36 mm au pas de 24 filets au pouce (on avance de 1,058 mm à chaque tour), les deux cuvettes se vissent à droite.

LARGEUR DES BOITES Une boîte de pédalier française ou anglaise a une largeur de 68mm, la boîte italienne est de 70mm.
Pour des raisons de marketing (il faut bien que le client consomme…), on voit arriver sur le marché des cadres avec des boîtes aux cotes anglaises avec une largeur de 70mm ; Il faut donc faire attention .

Distance entre 2 trous----------Ø de perçage 84,6------------------------------144 79,4------------------------------135 76,4------------------------------130 64,7------------------------------110 55,3--------------------------------94 50,5--------------------------------86 43,5--------------------------------74 34,1--------------------------------58 Notre astuce : si dans le tableau ci-dessus vous ne trouvez pas votre dimension de plateau, il suffit de mesurer la distance entre deux trous, de la multiplier par 1,702 et d’arrondir au nombre entier le plus proche Exemple : 84,6 x 1,702 = 143,98mm donc 144mm

http://www.cyclos-cyclotes.org/braquet_tableur.htm

NORME DE FILETAGES ET TARAUDAGES Il existe 2 types de filetage (pour les pédales) ou taraudage (pour les manivelles) :
FRANCAIS (FR) et BSC.
Quel que soit le filetage, la pédale droite se visse en tournant à droite, et la pédale gauche en tournant à gauche. Si vous désirez adapter des pédales BSC sur des manivelles FR, il est possible de retarauder les manivelles (voir tarauds, dans la famille outillage). Attention : cette opération est délicate.

POURQUOI CHANGER REGULIEREMENT SA CHAINE Les efforts transmis par une chaîne sont considérables. Il est donc bien normal que la chaîne s’allonge et elle s’allongera d’autant plus vite que le cycliste pédale en souplesse ou en puissance.
Une chaîne neuve a une distance entre ses petits rouleaux qui correspond exactement à la forme des dents taillées dans le plateau et la roue libre. Quand elle s’allonge, cette distance augmente et ne correspond plus à la forme des dents du plateau et de la roue libre. La chaîne grignote alors sa nouvelle forme. C’est pourquoi il ne faut pas attendre que la chaîne soit complètement allongée pour la changer, sinon elle a tellement modifié le profil de la denture du plateau et de la roue libre qu’au moment de son remplacement elle ne correspond plus au profil. Il faut alors tout changer !

LE BON CORPS DE CASSETTE Avant de commander un moyeu assurez-vous que son corps de cassette est compatible avec votre système d’indexation.
Il y a deux grandes familles de corps de cassette ; cannelures Shimano et cannelures Campagnolo .
N’essayez jamais de faire un montage mixte (Shimano/Campagnolo), CELA NE FONCTIONNE PAS.

Extraits su site > http://www.sheldonbrown.com/rim-sizing.html

Decimal	ISO	Applications
29 inch	622 mm	This is a marketing term for wide 622 mm ("700c") tires.
28 x decimal	622 mm	Some German tire companies use this non-standard designation for 622 mm ("700c") tires.
26 x 1.00 through 2.3	559 mm	Most Mountain bikes, cruisers, etc. except:
26 x 1.25 (rare)	599 mm	Very old U.S. lightweights
26 x 1.375	599 mm	Very old U.S. lightweights
24 x 1.5-24 x 2.125	507 mm	Juvenile mountain bikes, cruisers
22 x 1.75, 22 x 2.125	457 mm	Juvenile
20 x 1.5-20 x 2.125	406 mm	Most BMX, juvenile, folders, trailers, some recumbents
18 x 1.5	355 mm	Birdy folding bikes
18 x 1.75-18 x 2.125	355 mm	Juvenile
16 x 1.75-16 x 2.125	305 mm	Juvenile, folders, trailers, some recumbents

French Size ISO Applications

700 A 642 mm Obsolete

700 B 635 mm Rod-brake roadsters.

700 C 622 mm Road bikes, hybrids, "29 inch" MTBs.
(28 x 1 1/2 F.13 Canada)

700 D 587 mm Oddball size formerly used on some GT models.

650 A 590 mm French version of 26 x 1 3/8; Italian high-performance bikes for smaller riders

650 B 584 mm French utility bikes, tandems, and loaded-touring bikes; some older Raleigh and Schwinn mountain bikes

650 C 571 mm Triathlon, time trial, high performance road bikes for smaller riders

600 A 540 mm European Juvenile road bikes, most wheelchairs

550 A 490 mm European Juvenile road bikes

500 A 440 mm European Juvenile, folding

450 A 390 mm European Juvenile

400 A 340 mm European Juvenile

French Size	ISO	Applications
700 A	642 mm	Obsolete
700 B	635 mm	Rod-brake roadsters.
700 C	622 mm	Road bikes, hybrids, "29 inch" MTBs. (28 x 1 1/2 F.13 Canada)
700 D	587 mm	Oddball size formerly used on some GT models.
650 A	590 mm	French version of 26 x 1 3/8; Italian high-performance bikes for smaller riders
650 B	584 mm	French utility bikes, tandems, and loaded-touring bikes; some older Raleigh and Schwinn mountain bikes
650 C	571 mm	Triathlon, time trial, high performance road bikes for smaller riders
600 A	540 mm	European Juvenile road bikes, most wheelchairs
550 A	490 mm	European Juvenile road bikes
500 A	440 mm	European Juvenile, folding
450 A	390 mm	European Juvenile
400 A	340 mm	European Juvenile

ISO Cross Reference:

ISO Bead Seat Diameter Traditional Designations

635 mm 28 x 1 1/2, 700 B

630 mm 27 x anything

622 mm 700 C, 28 x (two fractions), 29 inch
(28 x 1 1/2 F.13 Canada)

599 mm 26 x 1.25, x 1.375

597 mm 26 x 1 1/4, 26 x 1 3/8 (S-6)

590 mm 26 x 1 3/8 (E.A.3), 650 A

587 mm 700 D

584 mm 650B, 26 x 1 1/2

571 mm 26 x 1, 26 x 1 3/4, 650 C

559 mm 26 x 1.00- x 2.125

547 mm 24 x 1 1/4, 24 x 1 3/8 (S-5)

540 mm 24 x 1 1/8, 24 x 1 3/8 (E.5), 600 A

520 mm 24 x 1, 24 x 1 1/8

507 mm 24 x 1.5- x 2.125

490 mm 550 A

457 mm 22 x 1.75; x 2.125

451 mm 20 x 1 1/8; x 1 1/4; x 1 3/8

440 mm 500 A

419 mm 20 x 1 3/4

406 mm 20 x 1.5- x 2.125

390 mm 450 A

369 mm 17 x 1 1/4

355 mm 18 x 1.5- x 2.125

349 mm 16 x 1 3/8

340 mm 400 A

337 mm 16 x 1 3/8

317 mm 16 x 1 3/4

305 mm 16 x 1.75- x 2.125

203 mm 12 1/2 X anything.

152 mm 10 x 2

137 mm 8 x 1 1/4

ISO Bead Seat Diameter	Traditional Designations
635 mm	28 x 1 1/2, 700 B
630 mm	27 x anything
622 mm	700 C, 28 x (two fractions), 29 inch (28 x 1 1/2 F.13 Canada)
599 mm	26 x 1.25, x 1.375
597 mm	26 x 1 1/4, 26 x 1 3/8 (S-6)
590 mm	26 x 1 3/8 (E.A.3), 650 A
587 mm	700 D
584 mm	650B, 26 x 1 1/2
571 mm	26 x 1, 26 x 1 3/4, 650 C
559 mm	26 x 1.00- x 2.125
547 mm	24 x 1 1/4, 24 x 1 3/8 (S-5)
540 mm	24 x 1 1/8, 24 x 1 3/8 (E.5), 600 A
520 mm	24 x 1, 24 x 1 1/8
507 mm	24 x 1.5- x 2.125
490 mm	550 A
457 mm	22 x 1.75; x 2.125
451 mm	20 x 1 1/8; x 1 1/4; x 1 3/8
440 mm	500 A
419 mm	20 x 1 3/4
406 mm	20 x 1.5- x 2.125
390 mm	450 A
369 mm	17 x 1 1/4
355 mm	18 x 1.5- x 2.125
349 mm	16 x 1 3/8
340 mm	400 A
337 mm	16 x 1 3/8
317 mm	16 x 1 3/4
305 mm	16 x 1.75- x 2.125
203 mm	12 1/2 X anything.
152 mm	10 x 2
137 mm	8 x 1 1/4