TECHNIQUE / TELECHARGEMENTS

 

_________________________________CONSTRUCTION_________________________________________

Calcul d' un tube en flexion

 RDM tubes +

Aciers_alu   >  JPEG  

 La visserie <  

 WINMITER.EXE  ou   http://damonrinard.com/tubemiter.exe  ou http://metalgeek.com/cgi-system/php5.cgi/static/cope.pcgi ou

 http://www.tonyfoale.com/progs/tubemiter.exe    Logiciel jonctions de deux tubes  

mode d'emploi, fichier "pdf" <

 

d'après l' excellent site >  http://www.gillesberthoud.fr/index1.php  

Catalogue éclairage spécial PBP (format PDF) >  

 Développement du cycle (format EXCEL)>

Calcul de la longueur du rayon (format EXCEL) > 

 

 

NORME DES CARRES CONIQUES. Une boîte de pédalier française ou anglaise a une largeur de 68mm, la boîte italienne est de 70mm.
Pour des raisons de marketing (il faut bien que le client consomme…), on voit arriver sur le marché des cadres avec des boîtes aux cotes anglaises avec une largeur de 70mm ; Il faut donc faire attention .


NORME DES CARRES CONIQUES.
Les fabricants ont de plus en plus tendance à se moquer des normes, il faut donc être vigilant au moment de l’emmanchement des manivelles sur les carrés.
Il existe deux normes pour les carrés de boîtier de pédalier et de manivelles : la norme ISO (Europe) et la norme JIS (Japon). La pente de ces carrés est la même (4°10’), mais le bout du carré JIS est un peu plus gros que le bout du carré ISO.

LES CONSEQUENCES AU MONTAGE :

Manivelles JIS sur carré ISO : il est impossible de serrer la manivelle sur l’axe. Elle est tout de suite en butée sur la rondelle de bout d’axe. MONTAGE INTERDIT.

 

 

NORME DES FILETAGES Cote française : cuvettes de Ø 35 mm au pas de 100 (on avance de 1 mm à chaque tour), les deux cuvettes vissent à droite.
Cote anglaise : cuvettes de Ø 34,7 mm au pas de 24 filets au pouce (on avance de 1,058 mm à chaque tour), la cuvette droite visse à gauche et la cuvette gauche visse à droite.
Cote italienne : cuvettes de Ø 36 mm au pas de 24 filets au pouce (on avance de 1,058 mm à chaque tour), les deux cuvettes se vissent à droite.

 

 

 

  LARGEUR DES BOITES Une boîte de pédalier française ou anglaise a une largeur de 68mm, la boîte italienne est de 70mm.
Pour des raisons de marketing (il faut bien que le client consomme…), on voit arriver sur le marché des cadres avec des boîtes aux cotes anglaises avec une largeur de 70mm ; Il faut donc faire attention .
 
     Distance entre 2 trous----------Ø de perçage
84,6------------------------------144
79,4------------------------------135
76,4------------------------------130
64,7------------------------------110
55,3--------------------------------94
50,5--------------------------------86
43,5--------------------------------74
34,1--------------------------------58

Notre astuce : si dans le tableau ci-dessus vous ne trouvez pas votre dimension de plateau, il suffit de mesurer la distance entre deux trous, de la multiplier par 1,702 et d’arrondir au nombre entier le plus proche
Exemple : 84,6 x 1,702 = 143,98mm donc 144mm
 

http://www.cyclos-cyclotes.org/braquet_tableur.htm

 

 

 

 

 

 

NORME DE FILETAGES ET TARAUDAGES   Il existe 2 types de filetage (pour les pédales) ou taraudage (pour les manivelles) :
FRANCAIS (FR) et BSC.
Quel que soit le filetage, la pédale droite se visse en tournant à droite, et la pédale gauche en tournant à gauche. Si vous désirez adapter des pédales BSC sur des manivelles FR, il est possible de retarauder les manivelles (voir tarauds, dans la famille outillage). Attention : cette opération est délicate.

 

 

                               POURQUOI CHANGER REGULIEREMENT SA CHAINE      Les efforts transmis par une chaîne sont considérables. Il est donc bien normal que la chaîne s’allonge et elle s’allongera d’autant plus vite que le cycliste pédale en souplesse ou en puissance.
Une chaîne neuve a une distance entre ses petits rouleaux qui correspond exactement à la forme des dents taillées dans le plateau et la roue libre. Quand elle s’allonge, cette distance augmente et ne correspond plus à la forme des dents du plateau et de la roue libre. La chaîne grignote alors sa nouvelle forme. C’est pourquoi il ne faut pas attendre que la chaîne soit complètement allongée pour la changer, sinon elle a tellement modifié le profil de la denture du plateau et de la roue libre qu’au moment de son remplacement elle ne correspond plus au profil. Il faut alors tout changer !

 
 

LE BON CORPS DE CASSETTE Avant de commander un moyeu assurez-vous que son corps de cassette est compatible avec votre système d’indexation.
Il y a deux grandes familles de corps de cassette ; cannelures Shimano et cannelures Campagnolo .
N’essayez jamais de faire un montage mixte (Shimano/Campagnolo), CELA NE FONCTIONNE PAS.

 

Extraits su site > http://www.sheldonbrown.com/rim-sizing.html

 

Decimal

ISO

Applications

29 inch

622 mm

This is a marketing term for wide 622 mm ("700c") tires.

28 x decimal

622 mm

Some German tire companies use this non-standard designation for 622 mm ("700c") tires.

26 x 1.00 through 2.3

559 mm

Most Mountain bikes, cruisers, etc. except:

26 x 1.25 (rare)

599 mm

Very old U.S. lightweights

26 x 1.375

599 mm

Very old U.S. lightweights

24 x 1.5-24 x 2.125

507 mm

Juvenile mountain bikes, cruisers

22 x 1.75, 22 x 2.125

457 mm

Juvenile

20 x 1.5-20 x 2.125

406 mm

Most BMX, juvenile, folders, trailers, some recumbents

18 x 1.5

355 mm

Birdy folding bikes

18 x 1.75-18 x 2.125

355 mm

Juvenile

16 x 1.75-16 x 2.125

305 mm

Juvenile, folders, trailers, some recumbents

 
French Size ISO Applications
700 A 642 mm Obsolete
700 B 635 mm Rod-brake roadsters.
700 C 622 mm Road bikes, hybrids, "29 inch" MTBs.
(28 x 1 1/2 F.13 Canada)
700 D 587 mm Oddball size formerly used on some GT models.
650 A 590 mm French version of 26 x 1 3/8; Italian high-performance bikes for smaller riders
650 B 584 mm French utility bikes, tandems, and loaded-touring bikes; some older Raleigh and Schwinn mountain bikes
650 C 571 mm Triathlon, time trial, high performance road bikes for smaller riders
600 A 540 mm European Juvenile road bikes, most wheelchairs
550 A 490 mm European Juvenile road bikes
500 A 440 mm European Juvenile, folding
450 A 390 mm European Juvenile
400 A 340 mm European Juvenile

ISO Cross Reference:

ISO Bead Seat Diameter Traditional Designations
635 mm 28 x 1 1/2, 700 B
630 mm 27 x anything
622 mm 700 C, 28 x (two fractions), 29 inch
(28 x 1 1/2 F.13 Canada)
599 mm 26 x 1.25, x 1.375
597 mm 26 x 1 1/4, 26 x 1 3/8 (S-6)
590 mm 26 x 1 3/8 (E.A.3), 650 A
587 mm 700 D
584 mm 650B, 26 x 1 1/2
571 mm 26 x 1, 26 x 1 3/4, 650 C
559 mm 26 x 1.00- x 2.125
547 mm 24 x 1 1/4, 24 x 1 3/8 (S-5)
540 mm 24 x 1 1/8, 24 x 1 3/8 (E.5), 600 A
520 mm 24 x 1, 24 x 1 1/8
507 mm 24 x 1.5- x 2.125
490 mm 550 A
457 mm 22 x 1.75; x 2.125
451 mm 20 x 1 1/8; x 1 1/4; x 1 3/8
440 mm 500 A
419 mm 20 x 1 3/4
406 mm 20 x 1.5- x 2.125
390 mm 450 A
369 mm 17 x 1 1/4
355 mm 18 x 1.5- x 2.125
349 mm 16 x 1 3/8
340 mm 400 A
337 mm 16 x 1 3/8
317 mm 16 x 1 3/4
305 mm 16 x 1.75- x 2.125
203 mm 12 1/2 X anything.
152 mm 10 x 2
137 mm 8 x 1 1/4